1． 斷耦：指PT100故障（斷路）在線標(biāo)價(jià)8|、9號，其中8、9是連通的,當(dāng)此燈亮?xí)r可用萬用表電阻擋測量其兩端的電阻值,一般阻值為100多歐,沒阻值則已壞，更換即可。
2． 錯(cuò)相：指電源相序接錯(cuò),更換電源的任意兩根即可。
3． 主電機(jī)故障：指主機(jī)過載(其電流超過電機(jī)額定電流的1.2倍以上就會報(bào)警)所指的1.2倍I實(shí)/I設(shè)定的比，公式：倍數(shù)=I實(shí)/I設(shè)定。
其它影響：1、主電機(jī)的互感器控制線接錯(cuò)，在線上標(biāo)的1、2、3、4號，若隨便一根線接錯(cuò)都會報(bào)警。2、主電機(jī)線路的線接的不牢固也會使電流上升引起的報(bào)警。3、電機(jī)所帶的負(fù)載太大也會使電流升高(例如皮帶過緊、主機(jī)卡死、電機(jī)軸承卡死等原因)，電壓不正常電流偏高。4、設(shè)定壓力過高，不能超出機(jī)器銘牌工作壓力。5、排氣壓力太高，超出壓力控制器設(shè)定壓力（壓力控制器故障、進(jìn)氣閥故障、電磁閥故障）。6、油分離芯堵塞，使油氣桶內(nèi)分離前壓力超過設(shè)定壓力，因此引起電機(jī)過載。
4. 風(fēng)機(jī)故障： 是指風(fēng)機(jī)過載，其它影響：1、風(fēng)機(jī)互感器接錯(cuò)線,在線上標(biāo)4、5、6、7號,任何一根接錯(cuò)都會報(bào)警。2、風(fēng)機(jī)上的冷凝器積塵太多,加重風(fēng)機(jī)負(fù)載也有可能引起電流變大則報(bào)警。3、電壓過低，電流大。（4號線為公共端）
5． 主機(jī)溫度高：指主機(jī)溫度太高，原因分析：指主機(jī)溫度超過109度。原因分析：1、Pt100測量不準(zhǔn)（面板指示溫度達(dá)到109度就停機(jī)，104度報(bào)警）2、冷卻器不清潔冷卻器內(nèi)部堵塞，清洗即可。3、潤滑油變質(zhì)或超過使用壽命，更換潤滑油。4、潤滑油量不足，添加潤滑油。5、隔塵網(wǎng)堵塞，清洗即可。6、油溫控制閥故障，檢查或更換。7、油過濾器堵塞，更換即可。8、環(huán)境溫度高。
6． 排氣溫度高：指的是油氣桶油氣溫度高。溫度開關(guān)BW110是常閉觸頭，溫度達(dá)到110度就會斷開報(bào)警停機(jī)，在線上11、16號（如溫度顯示沒有超過110度就斷開，證明溫度開關(guān)BW110故障或線接不牢）1、冷卻器不清潔冷卻器內(nèi)部堵塞，清洗即可。2、潤滑油變質(zhì)或超過使用壽命，更換潤滑油。3、潤滑油量不足，添加潤滑油。4、隔塵網(wǎng)堵塞，清洗即可。5、油溫控制閥故障，檢查或更換。6、油過濾器堵塞，更換即可。
7． 空車過久停車：指空載運(yùn)行超過20分鐘就會報(bào)警停機(jī)，正常情況下它不是故障是節(jié)能控制方式（在90分鐘內(nèi)反復(fù)出現(xiàn)三次空車過久將會自動轉(zhuǎn)換自動——電調(diào)運(yùn)行方式，這樣說明用氣量少，反之在30分鐘內(nèi)連續(xù)三次電調(diào)停機(jī)后自動轉(zhuǎn)換自動——?dú)庹{(diào)運(yùn)行方式） 1、壓力控制器失靈不復(fù)位或氣管堵塞。2、壓力控制器的線不牢固，在線上標(biāo)的11、15號，是常閉開關(guān)（摸擬信號）。3、壓力維持閥沒完全關(guān)閉（系統(tǒng)壓力無法建立，無法供應(yīng)控制部分所需的工作壓力）。4、電磁閥故障，線上標(biāo)的10、31（負(fù)載）有沒有工作電源，是否電磁閥沒完全關(guān)閉、有泄漏。5、容調(diào)閥調(diào)節(jié)過小或已壞，將容調(diào)閥拉起順時(shí)針調(diào)大，或更換即可。
8． 空氣濾清器阻塞：指空氣過濾器積塵太多而阻塞。（更換濾芯即可）11和12號線是空氣過濾器發(fā)訊器的線。（常開）
9． 油過濾器阻塞：指油隔阻塞。當(dāng)油過濾器壓力控制器閉合時(shí)，斷定為油濾阻塞，閃爍報(bào)警，不蜂鳴也不停機(jī)，更換油過濾器。在線標(biāo)的11、13號。其它影響 1 、壓差開關(guān)失靈，更換即可。（常開）
10．油細(xì)分離器阻塞：指油分離芯阻塞，當(dāng)油分離器壓差開關(guān)閉合時(shí)，更換油分離芯。1、壓差開關(guān)失靈，更換油細(xì)分離器壓差開關(guān)。線上標(biāo)的11、14號是油細(xì)分離器發(fā)訊器兩根線（為常開）
備注：緊急按鈕為25、26號線（電壓220VAC）
11．壓縮空氣含油分高：1、油細(xì)分離器回油管堵塞，清洗回油管濾網(wǎng)及節(jié)流嘴。2、油位太高，檢查油位。3、油細(xì)分離芯破裂，更換油分離芯。4、排氣壓力太低，調(diào)整壓力控制器至設(shè)定值（不低于4Kg）。5、壓力維持閥彈簧疲勞，更換彈簧或壓力維持閥。
12．排氣量不足：1、空氣濾清器阻塞影響進(jìn)氣量，更換濾芯即可。2、進(jìn)氣閥動作不良，檢查系統(tǒng)壓力，是否可供應(yīng)控制部分所需的工作壓力，控制部分氣管是否堵塞。3、容調(diào)閥調(diào)節(jié)過小或已壞影響伺服氣缸打開量（或伺服氣缸膜片破裂），將容調(diào)閥拉起順時(shí)針調(diào)大，或更換即可。4、油細(xì)分離芯堵塞，更換油分離芯。5、卸放閥O型圈斷裂或管道泄漏，檢修必要時(shí)更換。