特別聲明：本文講述的是關(guān)于上海自儀單獨個例智能差壓變送器的零漂問題，但是并不是惡意的詆毀，請明確這一點，我們只做好我們自己的。以下內(nèi)容是新客戶提供的咨詢案例。
浙江某石化廠的煉油分廠前兩年一直使用的是上自儀的
智能差壓變送器，一共采購30臺。其中有一半經(jīng)常產(chǎn)生零點漂移現(xiàn)象，由于他們的工程師與我們技術(shù)在某次論壇偶然交流的機會下認識的，就溝通了一下。
根據(jù)煉油廠多年的實踐經(jīng)驗分析，在使用中引起零點飄移的根本原因, 是正壓室安裝杠桿的空間與杠桿之間有臟物。由于不少用戶在正壓室堵頭內(nèi)用聚四氟乙烯墊片作密封材料, 經(jīng)兒次松緊把墊片碾碎,掉到杠桿與正壓室接觸處; 當然, 也有被測介質(zhì)中的雜渣或鐵銹與杠桿發(fā)生磨擦, 引起輸出回不到原來位置。
其次是因儀表工在上杠桿下面的特殊螺帽時用力過猛, 把螺紋擰歪了, 使膜盒與杠桿的安裝位置不合適, 也可能引起零飄。
從上所述, 我們建議在檢修此類儀表時, 應(yīng)把杠桿拆下( 這一點, 我們仕樂克不太提倡，我們仕樂克一般出廠全部校驗好，而且很少出現(xiàn)。如果出現(xiàn)大量此類現(xiàn)象，說明出廠前沒做好，出現(xiàn)個別現(xiàn)象，也要返廠維修，畢竟不是所有的用戶都很有經(jīng)驗，也不一定具有相關(guān)設(shè)備) , 清除正壓室與杠桿之間的臟物, 檢查杠桿下面的螺紋有否擰歪, 有此類儀表的用戶不妨一試。當然裝配必須正確, 這里不再贅述。
